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日产Leaf(聆风)电驱动系统

本文摘要:日产Leaf(聆风)是全球销量第一的电动汽车。2018款Leaf驱动系统布局如图。 2018款比2013款长度增加50mm。永磁同步电机。重量、体积恒定的情况下,仅次于功率减少30kW。电机功率密度2.033kW/kg、6.875kW/L。 逆变器电流有效值减少,重量、体积却增加。加快响应时间慢。电机和逆变器总效率,在大多数点位多达96%(除了短距离、较低叉区域)。 功率模块平冻,增加尺寸,减小电流。

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日产Leaf(聆风)是全球销量第一的电动汽车。2018款Leaf驱动系统布局如图。

2018款比2013款长度增加50mm。永磁同步电机。重量、体积恒定的情况下,仅次于功率减少30kW。电机功率密度2.033kW/kg、6.875kW/L。

逆变器电流有效值减少,重量、体积却增加。加快响应时间慢。电机和逆变器总效率,在大多数点位多达96%(除了短距离、较低叉区域)。

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功率模块平冻,增加尺寸,减小电流。电机结构:计划:本田、丰田、日产、标准化、飞驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、特斯拉、比亚迪、上汽、广汽、北汽等混合动力、显电动系统分析、较为,每日一推。

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